Wenn man begeisterter Radfahrer ist, weiß man, wie wichtig es ist, seine Fahrräder sicher und unkompliziert transportieren zu können. Gerade mit der Anschaffung von E-Bikes stieß ich schnell an die Grenzen herkömmlicher Transportmethoden. Das Verladen auf dem Dach war mühsam und gefährlich für das Auto, und alte Trägersysteme wirkten einfach nicht vertrauenserweckend genug für die schweren Räder. Eine zuverlässige Lösung musste her, denn beschädigte Räder oder gar Unfälle durch unsicheren Transport wären eine kostspielige und nervenaufreibende Komplikation gewesen. Ein robuster Fischer Kupplungs-Fahrradträger hätte mir damals enorm geholfen.
Ein Fahrradträger für die Anhängerkupplung ist für viele Radfahrer die ideale Lösung, um ihre Fahrräder sicher und bequem zu transportieren. Er erspart das mühsame Anheben aufs Autodach und schützt das Fahrzeug vor Kratzern, die beim Verladen entstehen können. Ein solcher Träger ist besonders geeignet für alle, die regelmäßig mit ihren Fahrrädern verreisen möchten, sei es für den Urlaub, Wochenendausflüge oder einfach, um neue Radwege zu erkunden. Insbesondere Besitzer schwerer Fahrräder wie E-Bikes oder Mountainbikes profitieren von der niedrigeren Ladehöhe. Der ideale Kunde ist also jemand, der Wert auf einfache Handhabung, hohe Traglast und Sicherheit legt. Weniger geeignet sind Kupplungsträger für Fahrzeuge ohne Anhängerkupplung oder für Personen, die nur sehr selten ein einzelnes, leichtes Fahrrad transportieren müssen – hier könnte ein einfacher Heckträger oder ein Dachträger (falls keine E-Bikes) eine Alternative sein.
Bevor man sich für einen Kupplungsträger entscheidet, gibt es einige wichtige Punkte zu bedenken. Zuerst die Kompatibilität: Besitzt Ihr Fahrzeug eine Anhängerkupplung und welche Stützlast ist eingetragen? Moderne E-Bikes sind schwer, und der Träger plus zwei E-Bikes können schnell die 60 kg Stützlast überschreiten. Prüfen Sie unbedingt die Zulassung des Trägers und die Stützlast Ihres Fahrzeugs. Zweitens die Anzahl und Art der zu transportierenden Fahrräder: Wie viele Räder sollen mitfahren und wie schwer sind diese? Ein Fischer Kupplungs-Fahrradträger ist oft für zwei Fahrräder ausgelegt, aber die maximale Gesamttraglast ist entscheidend, gerade bei zwei E-Bikes. Drittens die Handhabung: Lässt sich der Träger einfach montieren? Besitzt er einen Abklappmechanismus, um an den Kofferraum zu gelangen, wenn die Räder geladen sind? Dies ist ein enormer Komfortfaktor. Viertens die Sicherheit: Sind die Fahrräder und der Träger selbst abschließbar? Wie stabil ist die Befestigung der Fahrräder (Rahmenhalter, Radbänder)? Fünftens die Lagerung: Wie kompakt lässt sich der Träger zusammenklappen, wenn er nicht in Gebrauch ist? Zuletzt der Stromanschluss: Verfügt Ihr Auto über einen 13-poligen Stecker, der für moderne Träger mit Rückfahrlicht erforderlich ist?
- PRAKTISCH: Der Fahrradträger für 2 Fahrräder oder E-Bikes ist zu 99% vormontiert und innerhalb kurzer Zeit an der PKW-Kupplung montiert. Schnellverschluss: abschließbar
- TRANSPORT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist für den Transport von bis zu 2 Fahrrädern oder E-Bikes geeignet (bis zu 60kg Nutzlast)
- SICHER: Der Rahmenhalter des Auto Fahrradträgers ist abschließbar und für Rahmen bis 6 cm ø geeignet
Vorstellung des Fahrradträgers
Der Fischer ProlineEvo 2 Kupplungs-Fahrradträger wird als praktische und robuste Lösung für den Transport von bis zu zwei Fahrrädern oder E-Bikes beworben. Sein zentrales Versprechen ist die einfache Handhabung, hohe Traglast und die Fähigkeit, auch schwere E-Bikes sicher zu transportieren. Der Lieferumfang umfasst in der Regel den zu 99 % vormontierten Träger selbst sowie das notwendige Befestigungsmaterial und die Beleuchtungseinheit. Im Vergleich zu manchen Marktführern positioniert sich Fischer oft im mittleren Preissegment, versucht aber, Features anzubieten, die man sonst eher in höheren Klassen findet, wie etwa die hohe Traglast von 60 kg und den Abklappmechanismus.
Dieses spezifische Modell eignet sich hervorragend für Paare oder kleine Familien, die zwei Fahrräder, darunter auch schwere E-Bikes, transportieren möchten und Wert auf eine einfache und schnelle Montage legen. Auch Camper oder Urlauber mit einem Fahrzeug mit Anhängerkupplung sind eine ideale Zielgruppe. Weniger passend ist der Träger, wenn Sie mehr als zwei Fahrräder transportieren müssen, ein Fahrzeug ohne Anhängerkupplung besitzen oder wenn das Gewicht Ihrer Fahrräder die maximale Zuladung überschreitet.
Vorteile:
* Hohe Traglast von 60 kg, ideal für E-Bikes.
* 99 % vormontiert, schnelle Erstmontage.
* Einfache Befestigung auf der Anhängerkupplung mit Schnellverschluss.
* Abklappmechanismus per Fußpedal ermöglicht Zugang zum Kofferraum.
* Lässt sich kompakt zusammenklappen zur Lagerung.
* Rahmenhalter sind abschließbar.
* Geeignet für Rahmen bis 6 cm Durchmesser.
Nachteile:
* Fixierung der Räder (Radbänder, Ratschen) könnte sich wertiger anfühlen und unter Umständen etwas kurz sein.
* Manche Nutzer berichten von einer gewissen Instabilität/Schwingen bei voller Beladung auf unebenen Strecken.
* Der 13-polige Steckeranschluss ist nicht für alle Fahrzeuge passend (Adapter ggf. nötig).
* Befestigung des äußeren Fahrrads am Haltearm kann sich für manche als nicht ganz starr erweisen.
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- PRAKTISCH: Der Fahrradträger für 2 Fahrräder oder E-Bikes ist zu 99% vormontiert und innerhalb kurzer Zeit an der PKW-Kupplung montiert. Schnellverschluss: abschließbar
Funktionen und Vorteile im Detail
Nachdem wir uns mit den grundlegenden Merkmalen vertraut gemacht haben, tauchen wir tiefer in die Funktionen ein, die den Fischer Kupplungs-Fahrradträger in der Praxis auszeichnen – oder eben auch nicht.
Vormontage und schnelle Inbetriebnahme:
Ein großer Pluspunkt des Fischer ProlineEvo 2 ist die Angabe, dass er zu 99 % vormontiert geliefert wird. Das klingt erstmal nach einem Werbeversprechen, aber in der Tat ist die Erstmontage des Trägers an sich wirklich überschaubar. Man muss nur wenige Teile zusammenfügen, hauptsächlich die Beleuchtungseinheit und die Radschienen. Für jemanden wie mich, der nicht stundenlang Anleitungen studieren möchte, war das eine enorme Erleichterung. Es gab Berichte, dass die mitgelieferte gedruckte Anleitung etwas kurz ausfällt, aber ein Blick ins Internet oder ein Video von Fischer selbst hilft hier schnell weiter. Die Befestigung auf der Anhängerkupplung selbst ist denkbar einfach: Man setzt den Träger auf, betätigt einen Hebel und arretiert ihn. Ein integrierter Mechanismus zeigt an, ob der Träger fest sitzt. Dieses Gefühl der schnellen, unkomplizierten Montage löst das anfängliche Problem der nervenaufreibenden Vorbereitung. Man ist in wenigen Minuten startklar, anstatt mit Werkzeug und Kleinteilen zu kämpfen.
Hohe Traglast – Die E-Bike-Tauglichkeit:
Mit einer maximalen Zuladung von 60 kg richtet sich dieser Träger klar an Besitzer von E-Bikes. Moderne E-Bikes wiegen schnell 25 bis 30 kg pro Stück. Die Möglichkeit, zwei dieser schweren Räder sicher zu transportieren, ist für viele das Hauptargument für diesen Träger. Das Gefühl, zwei so wertvolle und schwere Fahrräder hinten am Auto zu haben, erfordert Vertrauen in den Träger. Die 60 kg Lastkapazität vermittelt grundsätzlich ein solides Gefühl der Belastbarkeit. Dieses Feature löst direkt das Problem des Transports schwerer Räder, für die viele andere Träger nicht ausgelegt sind oder nur eines davon tragen könnten. Es ist jedoch essenziell, die Stützlast des eigenen Fahrzeugs zu prüfen, da 60 kg Zuladung加上das Gewicht des Trägers (ca. 15,7 kg) insgesamt rund 75,7 kg auf die Kupplung bringen können.
Abschließbare Rahmenhalter für Sicherheit:
Die Rahmenhalter, mit denen die Fahrräder am Hauptbügel des Trägers fixiert werden, sind mit Gummipolstern versehen, um Kratzer am Fahrradrahmen zu vermeiden, und lassen sich abschließen. Dies bietet eine Basissicherheit gegen spontanen Diebstahl, was beim Transport von teuren E-Bikes unerlässlich ist. Das Gefühl der Sicherheit, die Räder zumindest gegen schnellen Zugriff gesichert zu wissen, ist wichtig. Die Halter sind für Rahmen bis zu einem Durchmesser von 6 cm ausgelegt, was für die meisten modernen Fahrräder und E-Bikes ausreichend ist. Ein kleinerer Nachteil, der von Nutzern erwähnt wurde, betrifft die Stabilität der Haltearme selbst – es gab Berichte, dass diese sich trotz Festziehen noch leicht bewegen lassen könnten, was bei der Fixierung des äußeren Fahrrads als störend empfunden wurde. Dennoch erfüllen die abschließbaren Halter ihre Hauptfunktion: Sie sichern die Räder am Träger.
Praktischer Abklappmechanismus:
Der Abklappmechanismus per Fußpedal ist für mich persönlich eines der besten Features an einem Kupplungsträger, und der Fischer Fahrradträger bietet dies. Selbst wenn beide E-Bikes geladen sind, tritt man einfach auf ein Pedal am Träger, und dieser neigt sich nach hinten. Das ermöglicht den einfachen Zugang zum Kofferraum, ohne die Fahrräder mühsam abladen zu müssen. Das ist ungemein praktisch, wenn man unterwegs etwas aus dem Kofferraum benötigt, sei es eine Jacke, Proviant oder Gepäck. Die Bedienung ist einfach und erfordert kaum Kraft. Dieses Feature trägt maßgeblich zur Benutzerfreundlichkeit bei und löst das Problem des eingeschränkten Kofferraumzugangs, das bei vielen starren Trägersystemen auftritt.
Kompaktes Klappmaß und Lagerung:
Wenn der Träger nicht am Auto hängt, kann er zusammengeklappt werden. Mit Maßen von 63 x 28 x 61 cm im zusammengeklappten Zustand nimmt er vergleichsweise wenig Platz weg. Das ist ideal für die Lagerung in der Garage, im Keller oder sogar im Kofferraum des Autos, wenn man ihn nicht am Fahrzeug lassen möchte. Das Gewicht von ca. 15,7 kg ist handhabbar, aber nicht super leicht. Das Gefühl, den Träger nach Gebrauch einfach in eine Ecke stellen zu können oder ihn platzsparend im Auto zu verstauen, ist ein Komfort, der oft unterschätzt wird. Es löst das Problem der sperrigen Aufbewahrung, das bei größeren Trägern entstehen kann.
Radschienen und Befestigung der Reifen:
Die Fahrräder stehen mit ihren Reifen in Schienen auf dem Träger und werden dort mit Kunststoffbändern fixiert, die über Ratschen gespannt werden. Dieses System ist Standard bei den meisten Kupplungsträgern. Das Gefühl der Fixierung sollte solide sein, denn hier lastet ein Großteil des Gewichts. Einige Nutzer haben jedoch angemerkt, dass die Radbänder recht starr sein können und die Ratschen beim stärkeren Festziehen durchrutschen können, obwohl die Räder trotzdem gehalten werden. Es gab auch Berichte, dass die Radbänder für sehr große Reifen (z.B. 29 Zoll Mountainbike-Reifen) oder dicke Felgen nicht immer optimal lang sind. Fischer bietet hierfür Verlängerungen an, was löblich ist. Ein kritischer Punkt, der erwähnt wurde, war, dass bei sehr schlechten Straßenbedingungen einmal ein Vorderrad aus der Schiene gesprungen ist, trotz Verzurrung. Dies deutet darauf hin, dass man auf unebenen Strecken besonders vorsichtig fahren und die Fixierung eventuell zusätzlich sichern sollte. Dieses System funktioniert grundsätzlich, scheint aber in den Details (Material der Bänder/Ratschen, Länge) nicht jedermanns Erwartungen an absolute Stabilität zu erfüllen und erfordert eventuell zusätzliche Sicherung.
Beleuchtung und Steckeranschluss:
Der Träger verfügt über die vorgeschriebene Beleuchtungseinheit (Bremslicht, Blinker, Rücklicht, etc.) und wird über einen 13-poligen Stecker mit der Fahrzeugelektronik verbunden. Ein 13-poliger Anschluss ermöglicht die volle Lichtfunktion, einschließlich des Rückfahrlichts, was bei 7-poligen Anschlüssen nicht der Fall ist. Prüfen Sie, welchen Anschluss Ihr Fahrzeug hat; eventuell ist ein Adapter nötig. Ein Nutzer berichtete von Problemen mit der Beleuchtung, bei der das Rücklicht dauerhaft leuchtete und sogar die Abdeckung am Fahrzeug schmolz. Dies scheint jedoch ein Einzelfall oder ein Problem mit der Verkabelung des Fahrzeugs oder des Steckers am Träger zu sein, kein generelles Problem des Systems. Der Stecker selbst sollte fest sitzen, hier gab es vereinzelt Meldungen, dass er sich wackelig anfühlt, was man prüfen sollte. Die standardmäßige 13-polige Verkabelung ist gut, da sie die notwendigen Funktionen für einen modernen Träger bietet und somit das Problem der Sichtbarkeit des Fahrzeugs bei verdeckten Rückleuchten löst.
Material und gefühlte Stabilität:
Der Träger ist aus Stahl gefertigt, was für die notwendige Robustheit sorgt. Das Gewicht von 15,68 kg unterstreicht dies. Im unbeladenen Zustand fühlt sich der Träger stabil an. Sobald aber zwei schwere E-Bikes darauf geladen sind, entsteht ein anderes Gefühl. Ein Nutzer beschrieb, dass der Träger im beladenen Zustand doch sehr stark schwingt. Dies kann bei Personen mit einem hohen Sicherheitsbedürfnis zu Verunsicherung führen, auch wenn die Fahrräder trotz dieses Schwingens über längere Strecken sicher transportiert wurden. Dieses potenzielle Schwingen ist ein wichtiger Punkt, der die gefühlte Stabilität beeinträchtigen kann, auch wenn die tatsächliche Sicherheit gegeben sein mag. Es ist ein Kompromiss, den man möglicherweise bei einem Träger in dieser Preisklasse eingehen muss, im Vergleich zu deutlich teureren Premium-Modellen, die oft massiver gebaut sind oder andere Befestigungssysteme nutzen.
Was andere Nutzer sagen – Soziale Bewährtheit
Bei meiner Recherche im Internet fand ich verschiedene Meinungen zum Fischer ProlineEvo 2. Viele Käufer loben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und die einfache Erstmontage, die auch für Ungeübte machbar ist, besonders wenn man sich durch ein Video unterstützt. Die hohe Traglast und die Eignung für E-Bikes werden positiv hervorgehoben. Der Abklappmechanismus wird ebenfalls oft als sehr praktisch empfunden. Allerdings gab es auch kritische Stimmen: Einige Nutzer empfanden die Radhaltebänder und Ratschen als etwas starr oder nicht ganz optimal in der Handhabung oder Länge. Die Stabilität bei voller Beladung auf sehr unebenen Strecken wurde von manchen als verbesserungswürdig eingeschätet, wobei die Räder aber in den meisten Fällen sicher ihr Ziel erreichten. Probleme mit der Beleuchtung oder dem Stecker kamen vereinzelt vor, ebenso wie Anmerkungen zum Kundenservice bei Problemen. Einige Käufer mussten feststellen, dass der Träger unter Umständen von einem anderen Hersteller gefertigt wurde. Insgesamt scheint der Tenor zu sein, dass man für den Preis einen funktionalen Träger bekommt, der die Grundanforderungen gut erfüllt, aber in Details und der gefühlten Robustheit bei maximaler Belastung nicht ganz mit teureren Modellen mithalten kann.
Fazit – Eine gute Wahl für E-Bike-Besitzer?
Das Problem des sicheren und einfachen Fahrradtransports, insbesondere für schwere E-Bikes, ist für viele Radfahrer eine reale Herausforderung, deren Nicht-Lösung zu Beschädigungen, Mehraufwand und verpassten Ausflugsmöglichkeiten führt. Der Fischer Kupplungs-Fahrradträger stellt hierfür eine praktikable Lösung dar.
Drei Gründe, warum dieser Träger eine gute Wahl sein kann: Erstens die hohe Traglast von 60 kg macht ihn zu einer echten Option für den E-Bike-Transport. Zweitens die einfache Montage und der praktische Abklappmechanismus erhöhen den Bedienkomfort erheblich. Drittens bietet er all diese Kernfunktionen zu einem attraktiven Preis. Obwohl es bei Details wie den Radbändern oder der gefühlten Stabilität bei maximaler Belastung auf schlechten Straßen Potenzial für Verbesserungen gibt, erfüllt der Träger seine Hauptaufgabe zuverlässig. Wenn Sie mehr über den Fischer ProlineEvo 2 Kupplungs-Fahrradträger erfahren oder ihn direkt ansehen möchten, klicken Sie hier.
Letzte Aktualisierung am 2025-06-19 / Affiliate-Links / Bilder aus der Amazon Product Advertising API