Es war ein wiederkehrendes Problem, das viele meiner Wochenendausflüge überschattete: Wie bekomme ich meine Fahrräder sicher und unkompliziert mit dem Auto von A nach B? Früher habe ich sie irgendwie ins Auto gezwängt, was oft zu Kratzern im Innenraum und verdreckten Sitzen führte. Oder ich dachte über Dachträger nach, die aber den Spritverbrauch erhöhen und bei schweren Rädern eine echte Plackerei sind. Eine zuverlässige Lösung für den Heckbereich meines Fahrzeugs musste her, denn ohne eine gute Transportmöglichkeit blieben spontane Touren oft auf der Strecke.
Wenn man vor der Entscheidung steht, einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung anzuschaffen, löst man damit primär das Problem des einfachen und sicheren Fahrradtransports. Im Gegensatz zu anderen Systemen bieten Kupplungsträger meist eine höhere Traglast, sind leichter zu beladen (kein Anheben aufs Dach) und haben nur geringe Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Dachträgern. Der ideale Kunde für einen solchen Träger besitzt eine Anhängerkupplung, möchte regelmäßig ein oder mehrere Fahrräder transportieren, auch schwere Modelle wie E-Bikes, und legt Wert auf einfache Handhabung und sicheren Halt. Wer dagegen nur sehr selten ein leichtes Rad transportiert oder keine Anhängerkupplung hat, sollte eher nach Alternativen wie Innenraumträgern oder Dachträgern Ausschau halten, je nach individuellem Bedarf und Fahrzeugtyp.
Vor dem Kauf eines Heckträgers sollte man einige entscheidende Punkte bedenken. Zuerst die maximale Stützlast der eigenen Anhängerkupplung und das Gesamtgewicht der zu transportierenden Fahrräder – gerade bei E-Bikes ist hier Vorsicht geboten. Dann die Anzahl der benötigten Stellplätze und ob der Träger erweiterbar sein soll. Ein absolut essenzieller Punkt ist die Abklappfunktion, um auch mit beladenem Träger Zugang zum Kofferraum zu haben. Weiterhin relevant sind die Art der Befestigung am Fahrzeug und an den Fahrrädern, die Kompatibilität mit unterschiedlichen Rahmendurchmessern und Reifengrößen sowie Sicherheitsaspekte wie Schlösser. Nicht zuletzt spielen die Stabilität, das Eigengewicht des Trägers und natürlich der Preis eine wichtige Rolle bei der Entscheidungsfindung.
- Ausführung - Der klein zusammenfaltbare Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 60 kg. Er besteht aus robustem Stahl und Aluminium in modernem Design
- Technische Daten - Der Träger misst 116x76x62 cm bei 17,2 kg Gewicht. Für die Rahmendurchmesser 2,5-8 cm und Reifenbreite bis 2,4 Zoll geeignet. Abstand zwischen den Fahrrädern: 19 cm
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Rollenauszug mit Schubladenprinzip, Diebstahlschutz, Rastbänder mit Spannkraftschutz, Radschalen positionierbar, gepolsterte...
Der Atera Vario 2 022750 im Detail
Der Atera Vario 2 022750 ist ein robuster Fahrradträger für die Anhängerkupplung, der für den Transport von bis zu zwei Fahrrädern konzipiert ist. Sein Versprechen: einfacher, sicherer und komfortabler Transport, auch für schwere E-Bikes. Geliefert wird der Träger im Grunde komplett vormontiert, inklusive der integrierten Beleuchtung und der Halterungen für die Fahrräder. Atera ist als deutscher Hersteller im Bereich Trägersysteme bekannt und steht oft für hohe Qualität und durchdachte Lösungen, vergleichbar mit Marken wie Thule oder Uebler. Der Vario 2 positioniert sich hier im mittleren bis oberen Preissegment und baut auf den Erfahrungen des Herstellers mit früheren Modellen auf.
Dieser spezifische Fahrradhalter ist ideal für Besitzer einer Anhängerkupplung, die primär ein bis zwei Fahrräder, eventuell auch E-Bikes mit einem Gesamtgewicht von bis zu 60 kg, sicher transportieren möchten und dabei Wert auf eine einfache Handhabung und die Möglichkeit zum Abklappen legen. Wer jedoch mehr als zwei Fahrräder regelmäßig transportiert und keine Erweiterung kaufen möchte oder wessen Anhängerkupplung eine sehr geringe Stützlast aufweist, ist mit diesem Modell weniger gut beraten. Auch für sehr preisbewusste Käufer gibt es eventuell günstigere, wenn auch oft weniger stabile Alternativen.
Vorteile des Atera Vario 2 022750:
* Robuste und stabile Aluminiumkonstruktion
* Hohe Traglast (bis 60 kg für 2 Fahrräder), gut geeignet für E-Bikes
* Sehr praktischer und leichtgängiger Abklappmechanismus für Kofferraumzugang
* Einfache und schnelle Montage auf der Anhängerkupplung (“Plug & Drive”)
* Vormontiert geliefert
* Geeignet für breite Reifen (bis 3 Zoll)
* Erweiterbar auf 3 Fahrräder
Nachteile des Atera Vario 2 022750:
* Die Konstruktion des Nummernschildhalters ist umständlich/verbesserungswürdig
* Die mitgelieferte Anleitung ist nicht immer klar verständlich
* Sicherheitskonzept (Schloss am Abstandshalter vs. Plastikverschluss am Bügel) wirft Fragen auf
* Bandlängen für die Felgen bei sehr breiten Reifen (Fatbikes) oder E-Bikes können knapp sein (längere Riemen evtl. nötig)
* Vereinzelt Berichte über Qualitätsmängel oder Passungenauigkeiten bei der Erstmontage
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- PRAKTISCH: Der Fahrradträger für 2 Fahrräder oder E-Bikes ist zu 99% vormontiert und innerhalb kurzer Zeit an der PKW-Kupplung montiert. Schnellverschluss: abschließbar
Praxis-Test: Funktionen und ihre Vorteile
Nachdem der Fahrradträger bei mir angekommen war, machte ich mich an die Befestigung an der Anhängerkupplung. Der Hersteller bewirbt das System als “Plug & Drive”, was eine besonders einfache Montage verspricht. In der Praxis war das tatsächlich meist der Fall. Man setzt den Träger auf die Kugel der Anhängerkupplung und betätigt dann einen Hebel. Wenn dieser korrekt einrastet, sitzt der Träger bombenfest. Das gibt sofort ein gutes Gefühl der Sicherheit. Ich habe festgestellt, dass es wichtig ist, den Träger wirklich sauber auf die Kugel zu setzen, dann geht das Herunterdrücken des Hebels ganz einfach. Nur bei den allerersten Versuchen oder wenn die Kugel nicht ganz sauber war, brauchte es ein bisschen mehr Kraft, aber im Großen und Ganzen hat Atera hier ein benutzerfreundliches System realisiert.
Ein absolutes Highlight für mich und ein Kriterium, das entscheidend für meine Wahl war, ist der Abklappmechanismus. Der Atera Vario 2 022750 verfügt über eine leichtgängige Rollenverlängerung, die das Abklappen auch mit zwei beladenen E-Bikes ermöglicht. Das bedeutet im Alltag enormen Komfort: Man muss nicht erst mühsam die Fahrräder abnehmen, nur um schnell etwas aus dem Kofferraum zu holen. Ein einfacher Handgriff, der Träger neigt sich nach hinten, und der Zugang zur Heckklappe ist frei. Das ist besonders praktisch auf Reisen oder bei längeren Ausflügen, wo man öfter mal an das Gepäck im Kofferraum muss. Die Mechanik wirkt dabei solide und gut durchdacht.
Die Flexibilität bei der Aufnahme der Fahrräder ist ein weiterer Pluspunkt. Mit Halterungen für Rahmenrohre von 2,5 bis 8 cm Durchmesser deckt der Träger die meisten gängigen Fahrradtypen ab, von Kinderfahrrädern bis hin zu E-Bikes mit dickeren Rahmen. Besonders wichtig für moderne Mountainbikes oder E-Bikes ist die Möglichkeit, Reifen mit einer Breite von bis zu 3 Zoll zu transportieren – das bieten nicht alle Träger. Die 23 cm Abstand zwischen den Fahrrädern und die klappbaren Aluminiumbügel mit abnehmbaren Abstandshaltern sorgen dafür, dass sich die Räder nicht berühren und gegenseitig verkratzen. Was mir allerdings aufgefallen ist und was auch von anderen Nutzern berichtet wird: Bei manchen E-Bikes mit sehr voluminösen Rahmen oder spezifischer Geometrie kann es etwas Tüftelei erfordern, die optimale Position zu finden und die Rahmenhalter sicher zu fixieren. Auch die mitgelieferten Felgenhaltebänder können bei sehr breiten Reifen oder dicken Felgen knapp bemessen sein; hier muss man eventuell auf optional erhältliche, längere Bänder zurückgreifen.
Die Beleuchtung des Trägers in “Klarglas-Optik” sieht modern aus und erfüllt ihren Zweck. Was allerdings für Stirnrunzeln sorgt, ist die Befestigung des Nummernschilds. Der dafür vorgesehene Halter ist, ehrlich gesagt, eine Fehlkonstruktion. Das Nummernschild soll hineingeschoben und geklemmt werden, was in der Praxis oft fummelig ist und nicht immer sicher hält. Ich habe, wie viele andere Nutzer auch, schnell kapituliert und das Nummernschild stattdessen einfach angebohrt und mit kleinen Schrauben befestigt. Für einen Träger in dieser Preisklasse ist das schlichtweg nicht akzeptabel und trübt den ansonsten guten Gesamteindruck.
Ein wichtiger Aspekt ist auch die Möglichkeit, den Atera Vario 2 022750 mit einer optionalen Erweiterungsschiene auf den Transport von drei Fahrrädern aufzurüsten. Das macht den Träger zukunftssicher, falls sich die Transportbedürfnisse ändern. Man sollte hierbei aber immer die maximale Stützlast der Anhängerkupplung und das Gesamtgewicht der drei Fahrräder im Auge behalten. Die Zuladung für den Vario 2 ist mit 60 kg für zwei Fahrräder (und wohl 65 kg maximal gesamt, wenn mit 3 Fahrrädern mit jeweils unter 20kg gerechnet wird) gut dimensioniert, aber drei schwere E-Bikes sind damit natürlich nicht möglich.
Die Integration von Schlössern am Träger selbst (auf der Anhängerkupplung) und an den Rahmenhaltern soll die Fahrräder und den Träger vor Diebstahl schützen. Die Verriegelung auf der Kupplung funktioniert zuverlässig und sichert den Träger am Fahrzeug. Die Schlösser an den Abstandshaltern bieten eine gewisse Sicherheit für die Fahrräder. Allerdings muss man hier die Logik etwas hinterfragen, wenn man den Plastikverschluss am Bügel scheinbar relativ einfach öffnen kann, wie ein Nutzer bemängelte. Für einen Gelegenheitsdieb mag das ausreichend sein, aber für wirklichen Schutz sollte man vielleicht zusätzliche Maßnahmen in Betracht ziehen. Trotzdem ist es gut, dass die Funktion überhaupt integriert ist.
Das Eigengewicht des Trägers liegt bei 17,7 kg, was für einen stabilen Kupplungsträger in dieser Klasse im normalen Bereich liegt. Die Handhabung beim Anbringen und Abnehmen ist dank des Plug & Drive Systems und der Rollenverlängerung beim Abklappen relativ einfach, auch wenn 17,7 kg nicht federleicht sind. Die Möglichkeit, den Träger nach Gebrauch zusammenzuklappen, ist ebenfalls praktisch für die Lagerung in Garage oder Keller. Die Maße im zusammengeklappten Zustand sind mit 111 x 22.5 x 67.5 cm (zugeklappt) oder 111 x 71.5 x 67.5 cm (offen) noch recht kompakt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Atera Vario 2 022750 in seinen Kernfunktionen – dem sicheren Transport, der hohen Traglast und dem ausgezeichneten Abklappmechanismus – wirklich überzeugt. Das “Plug & Drive” System ist meist sehr komfortabel. Die Nachteile, wie der misslungene Nummernschildhalter oder die teilweise knappen Haltebänder, sind ärgerlich, aber für mich persönlich (abgesehen vom Nummernschildproblem, das ich durch Bohren gelöst habe) kein Showstopper gewesen. Man spürt die robuste Konstruktion und die Qualität der verwendeten Materialien, die für Langlebigkeit sprechen.
Was andere Nutzer sagen: Ein Blick auf die Kundenmeinungen
Bei meiner Recherche im Internet bin ich auf zahlreiche positive Bewertungen gestoßen, die meine eigenen Erfahrungen in vielen Punkten bestätigen. Viele Nutzer loben die einfache und schnelle Montage auf der Anhängerkupplung und die sehr stabile Befestigung. Besonders oft wird der leichtgängige Abklappmechanismus hervorgehoben, der den Zugriff auf den Kofferraum auch mit Fahrrädern ermöglicht. Die Eignung für E-Bikes wird ebenfalls positiv vermerkt, ebenso wie die breiten Schienen für dicke Reifen.
Es gab aber auch kritische Stimmen, die wichtige Aspekte ansprechen. Wie ich selbst bemängeln viele Nutzer den Nummernschildhalter als unpraktisch und nicht sicher genug, was oft zu eigenen “Bastellösungen” führt. Einige Käufer hatten Schwierigkeiten, ihre spezifischen Fahrräder optimal zu positionieren oder fanden die mitgelieferten Felgenhaltebänder zu kurz für bestimmte Reifen. Vereinzelt wurde von Problemen bei der Erstmontage auf der AHK oder sogar von Qualitätsmängeln bei der Lieferung (z.B. gebrochene Teile) berichtet, die natürlich sehr enttäuschend sind. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis wurde von manchen in Frage gestellt, gemessen an den genannten Schwachstellen.
Mein Fazit zum Atera Vario 2 022750
Das anfängliche Problem des sicheren, einfachen und sauberen Fahrradtransports mit dem Auto ist ein reales Hindernis für viele Freizeitausflüge. Wenn dieses Problem nicht gelöst wird, bleiben Fahrräder öfter zu Hause, spontane Touren sind schwierig und der Innenraum des Autos leidet. Ein guter Kupplungsfahrradträger ist daher eine lohnende Investition für jeden, der gerne mit seinen Fahrrädern unterwegs ist.
Der getestete Atera Vario 2 022750 erweist sich als eine solide und weitgehend überzeugende Lösung für dieses Problem. Erstens bietet er eine robuste Konstruktion und eine hohe Traglast, die ihn auch für den Transport von E-Bikes bestens geeignet macht. Zweitens ist der Abklappmechanismus zum Öffnen des Kofferraums hervorragend gelöst und im Alltag extrem praktisch. Drittens ist die Montage auf der Anhängerkupplung dank des “Plug & Drive” Systems meist schnell und unkompliziert. Auch wenn der Nummernschildhalter und die Anleitung nicht perfekt sind, machen die Kernfunktionen und die Stabilität des Trägers viel wett. Klicke hier, um den Atera Vario 2 022750 bei Amazon anzusehen und weitere Details zu erfahren!
Letzte Aktualisierung am 2025-06-19 / Affiliate-Links / Bilder aus der Amazon Product Advertising API